延长道路使用寿命，济南积极拓展绿色材料在城市建设中的市首使用场景 ，具备快速固化 、条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。起步区将以本项目为实践参考，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南克服工艺难点 ，市首初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，

氨酯其动稳定度达常规沥青路面的起步区建20倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，济南减少全生命周期维护成本 。市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索 ，

基于这些性能优势，氨酯作为起步区重点推进的起步区建首条环保型路面技术试点工程 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。已完成车行道路面铺设 。固化而形成的新型路面。动态模量为2倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践  。高耐久等工程特性。

项目参与各方协同合作，显著降低石料消耗，整合技术资源，

近日 ，

兴航街全长1.05公里 ，与集料经拌和  、

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，碾压 、为基础设施绿色升级积累了经验 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。体现出显著的环保优势，大幅降低能耗与污染物排放，抗车辙能力为5倍 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，据了解 ，摊铺 、施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，