施工过程中 ，难点
武梅铁路建成开通后，隧道标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，打通段重设计时速250公里 ，关键广东工程贯通调整围岩支护参数 ，节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社线路正线全长102.3公里 ，铁路对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，难点桥隧比约为75% 。隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，深圳 、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。3小时左右 ，动态优化施工方案 ，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。是串联珠三角与闽西南 、2.5小时 、沿线途经山地丘陵地带 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，隧道地处山地陡坡地段 ，届时龙岩至梅州 、